2011年，是香港動力飛行的100週年，也是香港定期商業航班通航75週年。75年前──即1936年3月24日，英國帝國航空旗下一架名叫【多拉多】的迪哈維蘭DH.86B木造四發動雙翼活塞螺旋槳機，從英國倫敦克洛頓機場出發，經過10天的航程後，在香港啟德機場降落，為這個華南邊陲殖民地打開歷史的新一頁。英國帝國航空在當時就將倫敦來往香港的航空服務，命名為「巨龍航路」(Dragon Route)。 《巨龍飛航75載：香港．倫敦航線史》，以香港航空史上最悠久的定期客運航線為舞台，為您細訴1936至2011年間的一幕幕歷史故事。

1941年12月8日，大日本帝國的帝國陸軍與帝國海軍，向大英帝國在中國的殖民地、英王佐治六世的東方明珠──香港發動侵略，並在短短十八天內將這個面積僅千餘平方公里的商貿港口佔領。
香港地理環境易攻難守、加上英國在政策上更從未有積極防禦的打算，但戰前，英軍仍然建造了相當的防衛設施──從年代久遠的岸防炮台、被誇為「東方馬奇諾」實際上弱不禁風的醉酒灣防線、還有在歐戰爆發後才「臨急抱佛腳」在市區建造的機鎗碉堡和防空設施，配合為數不多、來自五湖四海的守軍，與連年征戰的日軍侵略者決一死戰。
《香港攻防戰之戰時防衛設施遺跡》將介紹在香港十八天攻防戰中的防衛設施，更收錄防衛設施圖解和在炮台上服役的華人炮兵們的口述歷史，補完失落了這一段被港人遺忘了的戰史。

1941年12月25日，經過十八天的抵抗，香港守軍終於不敵日本侵略者的攻勢投降，香港進入淪陷時期。期間，成功逃至中國內地自由地區的英國軍人，組成了特務機構「英軍服務團」（B.A.A.G.），協助營救囚在日佔香港的盟軍戰俘。及後，英軍服務團更兼作諜報機構，為盟軍收集日軍在香港以及珠海三角洲地區的各種情報。
《戰地軍魂》記錄了從英軍服務團澳門情報站站長、被尊稱「馬公」馬迺光先生的口述歷史故事，細述從來未有詳細官方記錄、橫跨桂、粵、港、澳四地的真實絕密特工故事。